近日，傳特斯拉將要在中國建立第二座超級工廠。上一波的小米造車項目選址大家都在催武漢拿下。這一波特斯拉第二工廠卻未見有催生消息出來。
今日#特斯拉向?qū)幍聲r代預訂45GWh電池#，相當于80萬輛新能源汽車的用量，可見特斯拉與寧德時代的合作之深。有電池就必定有新能源汽車，如中航鋰電與小鵬汽車在武漢的投資。
而投資在湖北的寧德時代不在武漢在宜昌。
10月12日，寧德時代擬投資320億簽約宜昌！
項目建設(shè)周期預計在2022年-2027年，共計6年時間。
根據(jù)協(xié)議，總投資約320億元的邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目落戶宜昌，該項目以新能源汽車動力電池正極材料為核心，覆蓋電池全生命周期，整合“磷礦—原料—前驅(qū)體—正極材料—電池回收”等多環(huán)節(jié)業(yè)務。
不過，宜昌離武漢也不遠，引入特斯拉第二工廠也不是沒有可能。特斯拉在國內(nèi)建廠比較特殊，唯一的一個汽車制造行業(yè)獨資在國內(nèi)建廠的國外汽車廠家。